EN 1871 Termoplastická farba na značenie ciest

Čo je to EN 1871 termoplastická farba na značenie ciest?

Termoplastická farba na cestné značenie podľa EN 1871 sa vzťahuje na za horúca{1}}aplikovaný termoplastický materiál na cestné značenie dodávaný pre projekty, ktoré vyžadujú testovanie fyzikálnych vlastností typu EN 1871. EN 1871 je európska norma pre materiály na značenie ciest, pokrývajúce farby, termoplasty a studené plastové materiály používané na trvalé alebo dočasné značenie ciest.

V prípade termoplastickej farby na značenie vozoviek sa materiál dodáva v pevnej práškovej alebo granulovanej forme, zahrieva sa do roztaveného stavu a nanáša sa na povrch vozovky poterom, extrúziou alebo striekacím zariadením. Po ochladení vytvára odolné dopravné značenie s dobrou viditeľnosťou, priľnavosťou a odolnosťou proti opotrebovaniu.

Termoplastická farba EN 1871 nebola definovaná iba pevným vzorcom. Súvisí to skôr s fyzickým výkonom, ako je faktor jasu, farebnosť, bod mäknutia, odolnosť proti starnutiu UV žiarením, odolnosť voči zásadám, odolnosť proti šmyku, odolnosť proti nárazu za studena a systém sklenených guľôčok.

Kľúčové vlastnosti Termoplastickej farby na značenie ciest EN 1871

Zameranie európskeho-štandardného fyzického vlastníctva:
Termoplastická farba na cestné značenie typu EN 1871 je navrhnutá tak, aby spĺňala požiadavky na fyzickú výkonnosť, nielen na percentuálny podiel suroviny. Dôležité indikátory môžu zahŕňať jasový faktor, farebnosť, bod mäknutia, UV starnutie, odolnosť voči zásadám a odolnosť proti nárazu za studena.

Biela a žltá farba na dopravné značenie:
Materiál sa bežne dodáva v bielej a žltej farbe pre dopravné značenie, značenie cestných čiar, jazdné pruhy, okrajové čiary, prechody pre chodcov, šípky a dopravné značky.

Termoplastický materiál aplikovaný za horúca-:
Produkt sa pred aplikáciou zahreje a nanáša poterom, extrúziou alebo striekacím zariadením v závislosti od špecifikácie projektu a spôsobu označovania.

Sklenené guľôčky na značenie ciest:
Na zlepšenie spätnej odrazivosti a nočnej viditeľnosti reflexného dopravného značenia možno použiť predmiešané sklenené guľôčky a kvapkanie{0} na sklenené guľôčky.

Systém spojivovej živice a pigmentu:
Živica spojiva, oxid titaničitý, pigmenty, plnivá a sklenené guľôčky sú upravené tak, aby podporovali jas, farebnú stálosť, odolnosť proti opotrebovaniu, tekutosť a aplikačný výkon.

Úprava vzorca-projektu:
Vzorec možno upraviť podľa požiadaviek výberového konania, miestnej klímy, povrchu vozovky, úrovne premávky, požadovaného bodu mäknutia, odolnosti proti šmyku a spôsobu aplikácie.

EN 1871 vs BS 3262 vs AASHTO M249 termoplastická farba na značenie ciest

Rôzne štandardy farieb na značenie vozoviek sa zameriavajú na rôzne projektové systémy a logiku testovania. EN 1871 je hlavne európska norma fyzikálnych vlastností pre materiály na značenie ciest, vrátane farieb, termoplastov a studených plastových materiálov. Projekty typu BS 3262-sú viac spojené s britskými štandardnými termoplastickými materiálmi na cestné značenie aplikovanými za tepla. AASHTO M249 sa zameriava na biely a žltý reflexný termoplastický pruhovaný materiál v pevnej forme. JT/T 280 sa bežne používa ako čínska štandardná referencia pre termoplastickú farbu na značenie ciest.

Pre exportné projekty by správny vzorec nemal byť zvolený len podľa štandardného názvu. Malo by byť potvrdené podľa špecifikácie ponuky, požadovanej farby, systému sklenených guľôčok, faktora jasu, bodu mäknutia, spôsobu aplikácie, povrchu vozovky, klímy a úrovne premávky.

Mestské dopravné značenie Diaľnice/hlavné cesty Mestské cesty

Diaľnice a rýchlostné cesty

Stredové/okrajové čiary s dlhou životnosťou, šípky jazdných pruhov a hrkotavé/profilované značky v hustej premávke. Typická hrúbka filmu2,0–3,0 mm; kvapkať-na sklenené korálky250–400 g/m²(RI Väčšie alebo rovné 1,5), s guľôčkami s vysokým-jasom pre zvýšenú RL v noci a vo vlhkých podmienkach.

Mestské a obecné cesty

Prechody pre chodcov, zastávkové čiary, šípky na odbočenie, pruhy pre autobusy a bicykle a symboly, kde je rýchle opätovné otvorenie kritické. Rýchly čas bez-vyzdvihnutia-(~2–4 min) minimalizuje preťaženie; použite základný náter na betón a zvážte protišmykové plnivá tam, kde sa vyžaduje vyšší BPN.

Letiská a prístavy (cesty a odbavovacie plochy, ak sú povolené)

Usmernenie s vysokou{0}}viditeľnosťou na pozemných cestách, odbavovacích plochách a nákladných oblastiach vystavených UV žiareniu, olejom, kvapkám paliva, soľnej hmle a intenzívnej prevádzke. Pred použitím špecifikujte systémy guľôčok pre trvalú retroreflexiu a potvrďte špecifikácie miestneho letiska/prístavu.

Parkoviská a školské zóny

Stánky, ADA/nájazdové značky, rýchlostné hrbole, prechody pre chodcov a smerové symboly. Nákladovo-efektívna hrúbka1,5–2,0 mms kvapkami-na guľôčky pre nočnú viditeľnosť; základný náter odporúčaný na betónové podklady.